Svart boks. Nå for tiden er det i alle fly. Men av en eller annen grunn hører vi oftere om ham i de tilfellene når det skjer en flyulykke.
Hvordan er det?
En svart boks er overhode ikke en boks i bokstavelig forstand av ordet. Dette er spesielt flyopptakersom registrerer en serie indikasjoner under flyturen.
Så instrumentavlesninger, piloter, samtlige lyder i kabinen blir spilt inn.
Dataene som er innhentet av denne enheten, brukes til å vurdere pilotenes oppførsel og for å analysere driftsdyktigheten til utstyr. En økt interesse for ham vises under etterforskningen av flyulykker.
Hvilken farge er det egentlig?
Ikke alle vet at varen faktisk ikke er svart, men oransje eller rød. I tilfelle flystyrt er det lettere å finne en lys gjenstand.
Boksen er ikke gjort firkantet. Vanligvis er det laget i form av en sylinder. Dette hjelper ham til ikke å bli skadet under en kollisjon med en hard overflate.
Hvor ligger den?
Ofte en opptaker satt i halen på flyet. Det antas at den er minst skadet under flyulykker.
Men i moderne fly kan mer enn 1 opptaker brukes, og de kan være plassert i forskjellige deler av flyet.
Hvorfor finnes det alltid en svart boks?
I tilfelle et flyulykke, er det første de vil prøve å finne en svart boks.
Men hvordan klarer han å overleve etter alvorlige flyulykker?
Fakta er at det er laget av titan eller høyfast stål.
Kravene til fremstilling av en slik enhet er svært høye.
Så han må i det minste tåle 30 minutter med svieså vel som ikke mindre 1 måned lagring under vann på 6 km dybde.
Hva annet hjelper med å finne den, bortsett fra en lys farge?
Den er installert på enheten ultralydfyr. Dette gjør det lettere å finne om opptakeren er i vannet.
I tillegg er det installert lys- og radiofyr på kroppen.
Slik at fyrtårnene kan jobbe lenge, spesielle batterier er installert. De er ikke aktivert under flyturen. Bare i tilfelle et kraftig slag, blir batteriets batterier aktivert.
Si meg, visste du at den svarte boksen ikke er svart i det hele tatt?
(Ingen vurderinger ennå)
Laster inn ...
